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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量ʕ·͡ˑ·ཻʔง ง占比较少，国际航班密度&#;,&#;,&#;不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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今年36岁的李樟煜，已经在残疾ฅ ฅ人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ,。,。,。，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁/****/木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木งง คค图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是ᕱ ᕱ唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地/****/方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些ʚ ɞ因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机ʚɞღღ飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼· ᴥ ·，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场ʚ ɞ去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈年GDP仅排在全国第21位。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，ʕ·͡ˑ·ཻʔ去年吞吐量超过1700万人次，可°꒰'ꀾ'꒱°以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万,,,;平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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