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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量ʕ·͡ˑ·ཻʔง ง占比较少,国际航班密度&#;,&#;,&#;不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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今年36岁的李樟煜,已经在残疾ฅ ฅ人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会,他第一次实现了残奥冠军梦。接下来ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ,。,。,。,从里约到东京,再到巴黎,他带着梦想破风前行,每届残奥会都有金牌入账。据介绍,李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁/****/木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木งง คค图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是ᕱ ᕱ唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地/****/方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些ʚ ɞ因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机ʚɞღღ飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼· ᴥ ·,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场ʚ ɞ去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈年GDP仅排在全国第21位。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,ʕ·͡ˑ·ཻʔ去年吞吐量超过1700万人次,可°꒰'ꀾ'꒱°以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万,,,;平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。